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轎車(chē)制動(dòng)卡鉗剎車(chē)分泵

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剎車(chē)分泵工作原理

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剎車(chē)分泵工作原理

發(fā)布日期:2019-11-29 作者: 點(diǎn)擊:

作為一個(gè)行走的工具,衡量一輛汽車(chē)的性能高低,并不僅僅單純、膚淺的看動(dòng)力性能,相反,在改裝者的眼里,動(dòng)力性能不是第一考慮要素,因為它可以改。衡量一款汽車(chē)的性能,往往是一個(gè)綜合評定:底盤(pán)、懸掛、制動(dòng)、動(dòng)力、傳動(dòng)、行走等等系統的效能,而這個(gè)評定分數往往決定了這輛車(chē)是否值得期待、是否值得購買(mǎi)。制動(dòng)性能對于一輛汽車(chē)而言非常重要,這不是一句廢話(huà),很多車(chē)主嘴上會(huì )說(shuō),但到了實(shí)際購買(mǎi)時(shí),往往會(huì )忽略,原因就是它看得見(jiàn)摸不著(zhù),大不了就是看到那個(gè)卡鉗是什么、碟片有多大,至于多少活塞的、用什么剎車(chē)片、制動(dòng)碟的尺寸往往也被廠(chǎng)商從講解里抹去,至于那些常見(jiàn)的制動(dòng)系統性能評測數據,也存在著(zhù)一個(gè)變量:熱衰減,導致了消費者往往只能在使用過(guò)程中去判斷好與不好、改還是不改。

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其實(shí),制動(dòng)系統如果從結構上看并不復雜,無(wú)非就是踏板、杠桿、真空助力鼓、總泵、油管、ABS總泵、軟質(zhì)油喉、制動(dòng)分泵、剎車(chē)片、剎車(chē)碟等組成,如果稍微先進(jìn)的車(chē)型,還會(huì )通過(guò)ABS系統稍微對失控狀態(tài)下可以智能施加一些制動(dòng)力去糾正行駛狀態(tài),但最終,還是離不開(kāi)上述的完整的制動(dòng)系統部件體系。制動(dòng)性能的好壞不但關(guān)乎到性能高與低,還與安全性緊密聯(lián)系著(zhù)。汽車(chē)制動(dòng)的作用除了可用于突發(fā)模式下的急剎車(chē),還可起著(zhù)減速作用,讓汽車(chē)按著(zhù)駕駛者的意愿在規定的時(shí)間或者方位停下,從而讓駕駛精確地操控車(chē)輛。汽車(chē)的制動(dòng)是通過(guò)向車(chē)輛施加一個(gè)與行駛方向相反的阻力,從而讓車(chē)輛從運動(dòng)狀態(tài)中減速或停下,現時(shí)的汽車(chē)制動(dòng)形式中,主要有盤(pán)式制動(dòng)和鼓式制動(dòng)。

現時(shí)絕大部分車(chē)型都具備了ABS,有了該防抱死系統能讓駕駛者更省心,也降低了事故發(fā)生率?,F在我們撇開(kāi)ABS,以最基本的剎車(chē)部件展示制動(dòng)的原理,制動(dòng)總泵,通過(guò)液壓裝置將剎車(chē)液推送到各個(gè)制動(dòng)分泵。另外不能忽視的一點(diǎn)是,手剎駐車(chē)也是制動(dòng)系統的一部分,現時(shí)的手剎都是通過(guò)拉線(xiàn)式,而不是液壓,而且是單獨的一條系統,與后剎車(chē)獨立分開(kāi)。

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剎車(chē)分泵是制動(dòng)系統不可缺少的零件,它主要的作用是推動(dòng)剎車(chē)片,剎車(chē)片摩擦剎車(chē)盤(pán)。使車(chē)速降低和停止。分泵損壞一般多為漏油或回位不良等,漏油可以很容易判斷,回位不良可以根據剎車(chē)盤(pán)片的磨損情況進(jìn)行判斷。液壓剎車(chē)是由剎車(chē)總泵(液壓制動(dòng)泵)和剎車(chē)油儲罐組成。剎車(chē)時(shí)當你踩下剎車(chē)板時(shí),剎車(chē)總泵就把剎車(chē)油通過(guò)管道送壓到各剎車(chē)分泵。

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